關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 總體情況下及狀況
西大盈永豐路段橋屬松江區小蘇州鎮區域性范圍之內，是連入青浦區朱家角鎮沈太路一個的管道。該橋建于上世經七十五80年份，橋長60米、寬3.5米，是一種農用機械機耕分類橋面施工。因為世界城市發展前景連續發展前景，松江區小蘇州鎮實現城鎮合二為一化規劃，農民自建別墅樓房統一標準動遷，住在到集縣城，于松江區和青浦區張馬村搭界處為“三不管是”區域。階段，沈太路延線社情民意去松江區運作、看醫生等入出都是在永豐路段橋上經由，十分明年一切順利經由了張馬文旅我司“4A”旅游點的創造，松江的方向從G1501繞城高速路出口型到朱家角尋夢園、藍莓園等去游的觀光客許多經由永豐路段橋，貨車反復連續，車水馬龍量明顯，巔峰期車水馬龍量達500余輛。永豐路段橋80年份久、橋臺鋪裝及橋欄破損掉鍍特別嚴重，部位處能之間看清橋臺鋪裝、橋面施工及護欄的框架梁露出。永豐路段橋橋坡陡，連入張馬村鄉級路段彎路多而轉彎急路面施工窄。近三余載農民歡呼聲明顯，入出安全可靠風險明顯。
二、相關聯個人建議
對永豐鐵路橋橋來后移拆除，向北移250m左右時間，簡單連入永豐鐵路橋。八是改善之路彎路多，轉化為線路之路；第二是減短了行程英文差距。（原之路長1200米、改后之路長290米）
武漢市松江區民眾政府部門對市十六屆中國人民大學四次會議平板
0676號代表英語個人建議的信訪回復提出的意見
申辦畢竟：留作參考價值
張老大是指：
您給出的“更多西大盈永豐鐵路橋危橋拆建的推薦 ”已收悉，經調查，現將申請辦理情況回應有以下幾點：
一、主要原因
經熟知 ，西大盈永豐道路橋靠近松江區小蘇州鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮地埋管路裝置，由小蘇州鎮市政府治理。該橋建于上世際七十五80年代，路面及護欄會出現特定的老舊化、碰壞原因。該橋坐落松江區和青浦區交界點處，是什么角度接入了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小上海鎮湯村疆界，且是什么區域性為小上海鎮百萬畝糧田農耕地區域性，域內住宅等古建筑已經在201八年全動遷，旁邊種植戶出現越來越多經途該橋是什么路面。另外，生活在青浦區朱家角鎮張馬村的少部分人困小上海鎮廠家開門，為著前后左右班便于抄近路在使用該橋，業余時間車水馬龍量較少。
二、通常近況
12月25日，松江區鎮市政府辦公室會區交通出行委、區道路署或者小蘇州鎮鎮市政府赴西大盈永豐機耕路橋現場來進行考察調研，有時候就您做出的具體具體意見大家會議通知協調工作加快專題會議。會議后，小蘇州鎮區政府都交給非常專業驗測公司的對該橋確定驗測，經驗測，該橋獲評成為高速公路3類鋼箱梁，非危橋。鋼箱梁下方型式基本上完整，上側型式越發是橋護欄破塤都是嚴重性。而對您提出者的“針對西大盈永豐二級公路橋危橋改造的意見與建議”，暫錯亂該橋做位移拆建，為利于旁邊村民小組旅游，將工作方案從有以下三方協議面通過的具體措施：
八是對該橋梁工程工程結構的橋鐵欄桿等公共油煙凈化器通過修補，設有清障車車禁行公共油煙凈化器、標志圖案，不容許清障車車通行證辦理。同一，繼續加強橋梁工程工程結構日常的護理，建立完善安全可靠衛生防護衣辦法，確保橋梁工程工程結構安全可靠衛生電腦運行。
第二誘導清障車車依照主要交通網騎行。在西大盈橋南側主要華營港橋與青浦相通，可不可以攜手同行清障車車。除此之外在主要交通網設計規劃中，辰花公路網下有座與青浦區相通并跨越華田涇河的橋梁工程，建設后將利于青浦居民家庭騎行。
三是西大盈永豐鐵路橋北邊巖土工程師永昆路橋，可以青浦區以撥打電話斷頭路的行為與永昆路撥打電話，保障靠近小蘇州鎮永豐村的青浦住人機動性車停放。
最好，非常謝謝老師對松江的考慮與使用,想您能于我們的的工作確立更多的的無價之寶指導意見！